Booster (Schiff)

Die Booster ist ein Arbeitsschiff zur Wartung von Offshore-Windkraftanlagen.

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	Begründung: Das Schiff gehört zur Bayard-Klasse (2011). Eine Relevanz als Einzelschiff wird nicht dargestellt und ist auch nicht zu erwarten. --Ein Dahmer (Diskussion) 20:27, 1. Jan. 2024 (CET)

Booster

Schiffsdaten Flagge Danemark Dänemark andere Schiffsnamen Bayard 4 Bauwerft Batservice Mandal AS, Mandal Stapellauf 2012

Schiffsmaße und Besatzung Länge 20,9 m (Lüa) Breite 7 m Vermessung 118 GT

Maschinenanlage Maschine 2 × MAN-Diesel Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.600 kW (2.175 PS) Propeller 2

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 8 tdw Container 1 TEU

Sonstiges Registrier­nummern IMO: 9646156

Dieser Schiffstyp wird international als Crew Transfer Vessel (CTV) bezeichnet und hat die IMO-Nummer 9646156, das Rufzeichen OZLS2 und fährt unter dänischer Flagge mit Heimathafen Esbjerg

Sie wurde 2012 als Bayard 4 von der Werft Batservice Mandal AS in Mandal, Norwegen, gebaut und an Fred. Olsen Windcarrier abgeliefert. Sie hat eine Länge von 20,9 m, eine Breite von 7 m und ist mit 118 GT vermessen. Die Decksfläche für die Beladung von Ersatzteilen und Werkzeugen beträgt 51 m² und bietet Platz für zwei 10 Fuß lange Container. Die Zuladung berägt 8 t und der Kran hat eine Tragfähigkeit von 3 t.

Die Booster wurde von DNV klassifiziert, ist mit einem VSAT-System ausgestattet und wird von zwei MAN-Motoren vom Typ D 2842 LE410 V12 mit je rund 800 kW angetrieben, die auf zwei Verstellpropreller der norwegischen Firma Servogear vom Typ Ecoflow Propulsor wirken.

Das Schiff gehört zur Bayard-Klasse. Schwesterschiffe sind die zwischen 2011 und 2013 gebauten Bayard 1, Bayard 2, Bayard 3, Bayard 5, Bayard 6 und Bayard 7.