Euro Freighter VG3800-HC

Der Euro Freighter VG3800-HC des niederländischen Schiffbauunternehmens Shipkits ist eine in sechs Einheiten für die niederländische Reederei Abis Shipping gebaute Serie eines Mehrzweckschiffstyps.

Euro Freighter VG3800-HC
Abis Breskens
Abis Breskens
Schiffsdaten
Schiffsart Mehrzweck-Trockenfrachtschiff
Reederei Abis Shipping, Harlingen
Entwurf Vuyk Engineering, Groningen
Bauwerft Partner Shipyard, Stettin
Shipkits, Groningen
Hangzhou Dongfeng Shipbuilding
Gebaute Einheiten 6
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 89,95 m (Lüa)
84,95 m (Lpp)
Breite 14,00 m
Seitenhöhe 6,80 m
Tiefgang (max.) 5,35 m
Vermessung 2877 BRZ / 1393 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × MaK-8M20-Viertakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.250 kW (1.700 PS)
Höchst­geschwindigkeit 12,0 kn (22 km/h)
Propeller 1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 3800 tdw
Container 214 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register

Einzelheiten

Der Schiffstyp wurde vom Schiffbaubüro Vuyk Engineering Groningen konzipiert und von der Shipkits-Werft in Groningen umgesetzt. Die Kaskos für vier Einheiten lieferte die Werft Partner-Shipyard in Stettin zu. Zwei weitere Einheiten des Typs wurden auf der chinesischen Werft Hangzhou Dongfeng Shipbuilding gebaut.

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit vorne angeordnetem Deckshaus und einem langen, mittleren Laderaum ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Transport von Massengütern, Massenstückgütern, kleineren Projektladungen oder Containern eingesetzt. Durch die verstärkte Tankdecke, welche mit bis zu 15 t/m² belastet werden kann, ist es auch möglich, Schwergut zu laden. Die Containerkapazität beträgt 214 TEU, von denen 108 im Raum und 106 an Deck gestaut werden können. Das Schiff kann auch 96 40-Fuß-Container oder 48 45-Fuß-Container laden. Der 5050 m³ fassende Laderaum der Schiffe wird mit Stapellukendeckeln (Piggy-Back) verschlossen, die von einem verfahrbaren Lukenwagen bedient werden.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor des Typs MaK 8M20 mit einer Leistungen von 1250 kW. Der Motor ermöglicht eine Geschwindigkeit von etwa 12 Knoten. Weiterhin stehen zwei Hilfsdiesel zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Die Schiffe

Euro Freighter VG3800-HC
BaunameBau-
nummer
IMO-NummerAblieferungUmbenennungen
und Verbleib
Abis Belfast103954489120102017: Peak Belfast
Abis Bergen104954493220102017: Peak Bergen
Abis Bremen108961253320112017: Peak Bremen
Abis Breskens109961254520112017: Peak Breskens, 2021: Umbau zum Versorger für Offshore-Fischfarmen, Orion Olympus[1]
Abis BilbaoHDFS 024954502720112017: Peak Bilbao
Abis BordeauxHDFS 025954503920112017: Peak Bordeaux
Daten: Equasis[2]
Commons: Euro Freighter VG3800-HC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Larseng Sjøtransport. Abgerufen am 2. August 2023 (norwegisch).
  2. Equasis-Startseite (englisch)
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