Flughafen Mactan-Cebu

Der Flughafen besteht aus einem Terminal. Der internationale Teil wurde 1997 durch Japans ODA (Official Development Assistance) errichtet. Die asphaltierte Start- bzw. Landebahn hat eine Länge von 3300 m und befindet sich auf 11 m über dem Meeresspiegel. Die Einrichtungen sind auch für das Flugzeug Boeing 747 ausgerichtet.

Der in den 1960er Jahren erbaute Flughafen mit einer Fläche von 10,56 km² hat nach dem Flughafen Manila (Ninoy Aquino International) die meisten Flugbewegungen der philippinischen Flughäfen aufzuweisen. Dieser ist circa 600 km entfernt. Flughafenbetreiber ist GMR Megawide Corporation, die den Flughafen für 25 Jahre laut Vertragsvereinbarung betreiben und ausweiten soll.

Im internationalen Abflugbereich befindet sich nach der Zollkontrolle ein Shop mit zollfreier Einkaufsmöglichkeit. Dort ist auch ein Souvenirshop sowie ein Massagesalon untergebracht, der gegen Entgelt von jedem Reisenden genutzt werden kann. Im nationalen Abflugbereich befindet sich neben einer Mabuhay-Lounge der Philippine Airlines ein offener Restaurantbereich in der Abflughalle sowie ein Souvenirgeschäft. Abfliegende und ankommende Reisende können gegen Bezahlung die Einrichtungen des direkt neben dem Flughafengebäude gelegenen Waterfront Hotel benutzen, welches zu Fuß erreichbar ist. Dort befindet sich auch ein Spielcasino mit Roulette, Bakkarat, Poker, Black Jack und Slot-Machines.

Flughafentaxis und Limousinenservice warten am Ausgang des Ankunftsbereiches. Taxis mit Taxameter stehen am Eingang zum Abflugbereich bereit. Außerdem stehen Wechselschalter, Geldautomaten, Geschäfte und einige einfache Restaurants zur Verfügung.

Der Flughafen Mactan-Cebu Airport hat 4 verschiedene Lounges. In Terminal 1 (Domestic) die Mabuhay Business Lounge der Philippine Airlines[21] und die Plaza Premium Lounge.[22] In Terminal 2 (International) die Mabuhay Business Lounge der Philippine Airlines[23] und die Plaza Premium Lounge.[24]

• Am 17. März 1957 riss an einer Douglas DC-3/C-47A-75-DL der philippinischen Luftwaffe (Luftfahrzeugkennzeichen PhilAF 2100925) die Spindelantriebswelle des Vergasers am Triebwerk Nr. 2 (rechts). Dadurch kam es im Steigflug vom Flughafen Mactan-Cebu (Philippinen) aus zu einem Leistungsverlust; das Flugzeug flog in den Berg Manunggal, 35 Kilometer nordwestlich des Flughafens. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden bis auf einen Passagier alle 26 Insassen getötet, fünf Besatzungsmitglieder und 22 Passagiere. Unter den Opfern auf dem Nachtflug war auch der Präsident des Landes, Ramon Magsaysay.[25]

• Am 22. Dezember 1960 fiel bei einer Douglas DC-3/C-47A-90-DL der Philippine Airlines (PI-C126) unmittelbar nach dem nächtlichen Abheben vom Flughafen Cebu-Lahug (Philippinen) das Triebwerk Nr. 1 (links) aus. Das Flugzeug stürzte am Ort Talamban ab, 2,5 Kilometer nordnordöstlich des Flughafens, und brannte aus. Von den 37 Insassen kamen 28 ums Leben, zwei Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere.[26]

• Am 6. Juni 1965 brach an einer Douglas DC-6B der philippinischen Filipinas Orient Airways (PI-C950) beim Start auf dem Flughafen |Flughafen Cebu-Lahug das Fahrwerk zusammen. Alle Insassen überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.[27]

• Am 8. August 1972 kam es mit einer Lockheed Lodestar der US-amerikanischen American Philippine Indonesian Malaysian Enterprises (N666P) beim Start vom Flughafen Mactan-Cebu zu einem Ringelpiez. Dabei wurde das Flugzeug irreparabel beschädigt. Alle 12 Insassen, zwei Besatzungsmitglieder und 10 Passagiere, überlebten den Unfall.[28]

• Am 23. Oktober 2022 verunglückte ein Airbus A330-300 der Korean Air (HL7525) bei der Landung auf dem internationalen Flughafen Mactan-Cebu. Nach zweimaligem Durchstarten rollte die Maschine hierbei 360 Meter über das Ende der 3310 Meter langen Landebahn hinaus. Mehrere Passagiere erlitten dabei leichte Verletzungen. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.[29][30][31]

Die vormals zu zahlende Terminalgebühr wird seit Anfang 2013 für nationale Flüge über das Flugticket abgerechnet. Somit entfällt die Barzahlung am Gate. Für internationale Flüge muss die Terminalgebühr weiterhin gegen Bargeld nach dem Check-In bezahlt werden. Nach der Eröffnung des Terminals 2 im Juli 2018 betrug die Gebühr 850 Pesos.

• Offizielle Website des Flughafenbetreibers Mactan-Cebu International Airport (englisch)
• Offizielle Website der Flughafenbehörde Mactan-Cebu International Airport Authority (englisch)
• Philippines Airports Authority Homepage - Publikation

1. Philippine Aircraft, Passenger and Cargo Statistics 2001-2008 (Memento des Originals vom 22. April 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.caap.gov.ph
2. Der Flughafen Mactan-Cebu (CEB)
3. https://www.philippineairlines.com/en/~/media/files/flighttimetable/domestic%20summer%20timetable%20as%20of%20july%2027%202020.pdf?la=en
4. https://www.philippineairlines.com/en/~/media/files/flighttimetable/domestic%20summer%20timetable%20as%20of%20july%2027%202020.pdf?la=en
5. https://www.auphilippines.com/2020/07/asiana-airlines-plans-to-restart-seoul.html
6. https://www.cathaypacific.com/cx/de_CH/destinations/airports/mactan-cebu-international-airport.html
7. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/291237/china-airlines-moves-cebu-chiang-mai-launch-to-oct-2020/
8. https://mactancebuairport.com/news/china-eastern-airlines-announces-new-flights-from-ph-including-cebu-shanghai-in-q3-2017/
9. https://mycebu.ph/article/mactan-cebu-china-southern-airlines-juneyao/
10. https://www.condor.com/cheap-flights-from-frankfurt-to-cebu/
11. https://www.emirates.com/at/german/destinations/flights-to-philippines.aspx
12. https://www.anna.aero/2016/04/04/eva-air-starts-cebu-flights/
13. https://www.anna.aero/2015/09/29/jin-air-grows-busan-network-two-new-routes/
14. https://www.jejuair.net/en-us/flights-to-cebu
15. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290439/korean-air-april-2020-international-operations-as-of-22mar20/
16. https://www.philippineairlines.com/en/~/media/files/flighttimetable/international%20summer%20timetable%20as%20of%20jul%2027%202020.pdf?la=en
17. tip-online.at
18. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283134/silk-air-expands-737-max-8-regional-network-in-s19/
20. https://xiamenpcg.dfa.gov.ph/news-room/news-press-releases/324-launching-of-xiamen-cebu-route-bolsters-cebu-xiamen-sister-city-partnership
21. https://mactancebuairport.com/passengers/shop-eat/services/lounge
22. https://www.plazapremiumlounge.com/en-uk/find/asia/philipines/cebu/mactan-cebu-international-airport?stype=All
23. https://mactancebuairport.com/passengers/shop-eat/services/lounge
24. https://www.plazapremiumlounge.com/en-uk/find/asia/philipines/cebu/mactan-cebu-international-airport?stype=All
25. Flugunfalldaten und -bericht DC-3 PhilAF 2100925 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. Januar 2023.
26. Flugunfalldaten und -bericht DC-3 PI-C126 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 7. Januar 2023.
27. Flugunfalldaten und -bericht DC-6B PI-C950 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Oktober 2022.
28. Flugunfalldaten und -bericht Lodestar N666P im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Oktober 2022.
29. Korean Air-A330 reißt sich bei Landeunfall den Bug auf - Beinahe-Katastrophe, Flugrevue
30. Flugunfalldaten und -bericht A330 HL7525 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Oktober 2022.
31. Unfallbericht A330 HL7525, The Aviation Herald (englisch), abgerufen am 24. Oktober 2022.