Bahnhof Bonn-Beuel

Ansicht des Bahnhofs um 1900

Gleisseite (2015)

Güterbahnhof mit Gleisanschluss (2015)

Zirkustransport (2011)

Der Bahnhof wurde am 1. März 1871 eröffnet und hat drei Bahnsteiggleise sowie mehrere Nebengleise. Außerdem gehört zu dem Bahnhof noch ein Güterschuppen. Er steht einschließlich seiner Zufuhr- und Ladestraße ebenso wie das Empfangsgebäude, die zwei Bahnsteige und ehemals die Bahnsteigüberdachung (2022 abgebrochen)[2] als Baudenkmal unter Denkmalschutz.[3]

Der Bahnhof weist im Vergleich zu benachbarten Bahnhöfen einige Besonderheiten auf. Die umfangreichen Gleisanlagen für lokalen Güterverkehr (wie er bis in die 1980er Jahre an deutschen Bahnhöfen üblicherweise stattfand) waren in Beuel nicht entfernt worden, sondern fast vollständig erhalten und einsatzfähig. So kann zum Beispiel der Güterschuppen immer noch über sein Zufahrtsgleis angefahren werden, eine in Deutschland sehr rare Betriebssituation. Ungewöhnlich ist ebenso die Tatsache, dass auch die anderen Ladegleise (u. a. mit Kopf- und Seitenrampen) noch einsatzbereit und sowohl von der Straße wie der Schiene erreichbar sind. Private Eisenbahnunternehmen und auch die DB selber nutzen diese in der Region inzwischen einmalige Infrastruktur regelmäßig; so erfolgt z. B. die Anreise des Circus Roncalli bei seinen Gastspielen über den Beueler Bahnhof. Im Bahnhof Beuel wird z. B. Containerware, Holz und Schienenschotter verladen.

Während auf der rechten Rheinstrecke nördlich und südlich von Beuel im Jahr 2011 die personell besetzten Stellwerke wegen Umrüstung auf elektronisches Stellwerk stillgelegt wurden, blieb das Bahnhofsstellwerk in Beuel betrieblich erhalten und ist nach wie vor dauerhaft mit einem Fahrdienstleiter besetzt. Dieses relativ moderne Stellwerk südlich des Empfangsgebäudes ersetzte im Jahr 1985 die beiden bisherigen Stellwerke (eines auf Höhe der Güterabfertigung und ein Fahrdienstleiterstellwerk auf Höhe der Brücke „auf dem Grendt“).

Nachdem über zwanzig Jahre geplant und diskutiert wurde, begannen im Herbst 2016 die vorbereitenden Arbeiten, um die S-Bahn Linie 13 von Köln kommend ab Troisdorf bis Bonn-Oberkassel zu verlängern. Der Abschluss aller Arbeiten ist für 2030 geplant. Eine Teilinbetriebnahme bis Bonn-Beuel soll 2028 erfolgen. Im Zuge dieser Maßnahme soll der Bahnhof Beuel zwei zusätzliche S-Bahn-Gleise erhalten, die bisherigen Gleise für den Güterverkehr sollen zurückgebaut werden. Damit wird Bonn die letzte Schnittstelle im Güterverkehr zwischen Schiene und Straße verlieren. Ein sporadischer lokaler Schienengüterverkehr, wie er bis 2017 bestand, soll nicht mehr möglich sein. Das Güterbahnhofsgebäude wird zur Hälfte abgerissen, der Rest soll um 1,8 Meter Richtung Osten versetzt werden.[4] Der eventuell verbleibende Teil des Güterschuppens wird kein neues Bediengleis bekommen, er verliert somit seine technische wie historische Funktion. Dieses war auch als Kulisse für Film-Dreharbeiten beliebt.[5] Im Januar 2018, nach dem Auszug des Mieters, begannen die ersten Arbeiten zur Versetzung des Gebäudes. Diese wird voraussichtlich 2021 erfolgen können.[6][7] Im Jahr 2021 wurde die neue Unterführung zur Erschließung des zukünftigen Bahnsteigs an Gleis 4 eingesetzt.

Commons: Bahnhof Bonn-Beuel – Sammlung von Bildern

• Gleise in Serviceeinrichtungen (KBB). DB InfraGO (PDF)

1. Abfrage der Kursbuchstrecke 465 bei der Deutschen Bahn.
2. Dächer aus der Kaiserzeit können nicht gerettet werden, General-Anzeiger, 20. Mai 2022
3. Denkmalliste der Stadt Bonn (Stand: 15. Januar 2021), S. 11, Nummer A 3191
4. Artikel General-Anzeiger Bonn
5. PDF-Dokument zur Bürgerinformationsveranstaltung Verlängerung S13; deutschebahn.com; abgerufen am 5. Oktober 2016 (Memento vom 5. Oktober 2016 im Internet Archive)
6. Güterbahnhof Beuel wird für Ausbau der S 13 versetzt. Abgerufen am 14. Februar 2018.
7. Projektleiter der Deutschen Bahn: Wir wissen, dass wir den Vilichern einiges zumuten. Abgerufen am 3. Oktober 2020.