Bahnhof Unna

Der Bahnhof Unna ist der wichtigste Personenbahnhof der westfälischen Kreisstadt Unna. Weitere Stationen, die regelmäßig im Personenverkehr bedient werden, sind Unna-Königsborn, Unna West, Massen, Lünern und Hemmerde.

Unna
Empfangsgebäude (2011)
Daten
Lage im Netz Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise 5
Abkürzung EUN
IBNR 8000171
Preisklasse 3
Eröffnung 1855
bahnhof.de Unna
Lage
Stadt/Gemeinde Unna
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 32′ 20″ N, 7° 41′ 32″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
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Der Bahnhof zählte 2019 etwa 10.000 Reisende und Besucher sowie etwa 200 Züge pro Tag.[1]

Umbau 2007

Geschichte

Der Bahnhof wurde 1855 an der Bahnstrecke Dortmund–Soest der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) errichtet und mit einem repräsentativen Bahnhofsgebäude ausgestattet.

1866 hat die BME von Unna aus eine Strecke nach Hamm zur Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft errichtet, die später zur Bahnstrecke Hagen–Hamm fortgesetzt wurde, wodurch der Bahnhof Unna zu einem Umsteigebahnhof von regionaler Bedeutung wurde.

Die Preußischen Staatseisenbahnen bauten dann eine Bahnstrecke von Fröndenberg nach Kamen zur Verbindung zwischen den drei Ost-West-Strecken in diesem Gebiet. Der südliche Teil wurde 1899 eröffnet und wird heute zur Hönnetalbahn nach Neuenrade durchgebunden. Der nördliche Teil wurde 1900 zunächst für den Güterverkehr und ein Jahr später auch für den Personenverkehr freigegeben, diese Strecke wird heute nur noch bis Unna-Königsborn befahren, und zwar von der S-Bahn-Linie S 4 der S-Bahn Rhein-Ruhr.

Vom 1. August 1909 bis zum 27. Juli 1939 verband zudem die Straßenbahn der Kleinbahn Unna–Kamen–Werne den Bahnhof Unna mit dem Bahnhof Kamen.

Zum 1. März 1991 übernahm der Bahnhof zunächst die Abfertigung für Expressgut und Gepäck des Bahnhofs Holzwickede.[2]

Bedienung

Im Zuge des Projektes der Deutschen Bahn „IC-neu“ ist der Bahnhof Unna seit Dezember 2021[3] Halt der Intercity-Linie 34. Diese führt von Münster über Hamm, Unna und Siegen nach Frankfurt am Main. Am 28. Dezember 2020 kündigte die Deutsche Bahn die Umsetzung für Ende 2021 an[4]. Außer nach Frankfurt werden nun auch Direktverbindungen zur Nordseeküste (Norddeich Mole) geschaffen. Im Schienenpersonennahverkehr verkehren folgende Linien:

Linie Linienverlauf Takt Betreiber
RE 7 Rhein-Münsterland-Express:
Rheine – Emsdetten – Greven – Münster Hbf – Münster-Hiltrup – Drensteinfurt – Hamm (Westf) Hbf – Bönen – Unna – Holzwickede – Schwerte – Hagen Hbf – Ennepetal (Gevelsberg) – Schwelm – Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Opladen – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Dormagen – Neuss Hbf – Meerbusch-Osterath – Krefeld-Oppum – Krefeld Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		60 min NationalExpress
RE 13 Maas-Wupper-Express:
Venlo – Kaldenkirchen – Breyell – Boisheim – Dülken – Viersen – Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen Hbf – Schwerte (Ruhr) – Holzwickede – Unna – Bönen – Hamm (Westf) Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		60 min eurobahn
RB 54 Hönnetal-Bahn
Unna – Fröndenberg-Frömern – Ardey – Fröndenberg – Bösperde – Menden (Sauerland)
(aufgrund von Dachsschäden am Bahndamm längerfristig im Schienenersatzverkehr zwischen Unna und Fröndenberg)[5]
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		60 min DB Regio
RB 59 Hellweg-Bahn:
Dortmund Hbf – Dortmund Signal-Iduna-Park – Dortmund-Hörde – Dortmund-Aplerbeck – Dortmund-Sölde – Holzwickede – Unna – Lünern – Hemmerde – Werl – Westönnen – Soest
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		30 min (werk- sowie samstags)
60 min (sonn- und feiertags) 		eurobahn
S 4 DO-Lütgendortmund – DO-Somborn – DO-Germania – DO-Marten Süd – DO-Dorstfeld – Dortmund West – DO-Möllerbrücke Stadtbahn – DO-Stadthaus Stadtbahn – DO-Körne West – DO-Körne – DO-Knappschaftskrankenhaus – DO-Brackel – DO-Asseln Mitte – DO-Wickede West – DO-Wickede – Massen – Unna-Königsborn – Unna West – Unna 
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		30 min DB Regio
IC 34 Frankfurt – Bad Nauheim – Wetzlar – Dillenburg – Siegen – Lennestadt-Altenhundem – Iserlohn-Letmathe – Schwerte – Unna – Hamm – Münster (– Rheine – Lingen – Meppen – Papenburg – Leer – Emden – Norden – Norddeich – Norddeich Mole) 2 Zugpaare DB Fernverkehr

Busverkehr
Busbahnhof

Südlich des Bahnhofs befindet sich der zentrale Busknotenpunkt von Unna. Hier verkehren die Stadtbuslinien C40 bis C45 sowie überörtlicher Busverkehr in die Nachbarorte. Bedient wird der Busbahnhof von der Verkehrsgesellschaft Kreis Unna (VKU).

Die Architektur des Busbahnhofes wird im Volksmund unter anderem als „Surfbrett“ bezeichnet. Darüber hinaus erhielt die Konstruktion eine Auszeichnung des Ministeriums für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen.

Es gibt einen Lageplan der Umgebung für Sehbehinderte.[6]

Commons: Bahnhof Unna – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NRWbahnarchiv von André Joost:

weitere Belege:

Einzelnachweise
  1. Bahnhof Unna. In: mobil. Nr. 1, Januar 2020, ISSN 0949-586X, ZDB-ID 1221702-5, S. 98.
  2. Tarif- und Verkehrsanzeiger (TVA). Jhrg. 1991, Nr. 9, 25. Februar 1991, S. 74, Bek. Nr. 177/1991.
  3. Hessischer Landtag, Parlamentsdatenbank – 14. – 20. WP – Vollanzeige. Abgerufen am 26. Dezember 2018.
  4. Intercity-Halt in Schwerte und Unna –. Abgerufen am 21. Juni 2021.
  5. Jennifer Wirth: Hönnetalbahn RB 54: Dachs-Schäden viel schlimmer als gedacht. In: Westfalenpost. FUNKE Medien NRW GmbH, 23. Juni 2023, abgerufen am 9. Dezember 2023.
  6. Busbahnhof auf oepnv-info.de, abgerufen am 9. April 2022.
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