Jorge Martín

**Jorge Martín**
Nation:	Spanien
Motorrad-Weltmeisterschaft
Status:	aktiv (MotoGP)
Startnummer:	89
Statistik
WM-Titel:	1
WM-Punkte:	1518
Podestplätze:	44
	Stand: Saisonende 2023
Moto3-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Katar 2015
Letzter Start:	Großer Preis von Valencia 2018
	Konstrukteure
	2015–2016 Mahindra • 2017–2018 Honda
	WM-Bilanz
	Weltmeister (2018)
WM-Punkte:	573
Podestplätze:	20
Moto2-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Katar 2019
Letzter Start:	Großer Preis von Portugal 2020
	Konstrukteure
	2019–2020 Kalex
	WM-Bilanz
	WM-Fünfter (2020)
WM-Punkte:	254
Podestplätze:	8
MotoGP-Klasse
Erster Start:	Großer Preis von Katar 2021
	Konstrukteure
	seit 2021 Ducati
	WM-Bilanz
	Vizeweltmeister (2023)
WM-Punkte:	691
Podestplätze:	16

Jorge Martín Almoguera (* 29. Januar 1998 in Madrid) ist ein spanischer Motorradrennfahrer.

Martín startet seit 2021 in der MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft für Pramac Racing. Sein bisher größter Erfolg war der Gewinn des Weltmeistertitels in der Moto3-Klasse im Jahre 2018.

Karriere

Anfangsjahre

Jorge Martín startete von 2012 bis 2014 im Red Bull MotoGP Rookies Cup. Seine erste Saison schloss er als Zwölfter ab. Die Saison 2013 beendete er mit zwei Siegen als Zweiter der Gesamtwertung hinter Karel Hanika aus Tschechien. Im Jahr 2014 gewann er die Meisterschaft mit sechs Rennsiegen souverän vor Joan Mir.

Moto3-Klasse

Sein Debüt in der Moto3-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft gab Martín 2015 im Team Mapfre Mahindra Aspar von Jorge Martínez an der Seite von Francesco Bagnaia und Juanfran Guevara auf Mahindra. Sein bestes Ergebnis war der siebte Platz bei seinem Heim-Grand-Prix in Aragonien.

2016 blieb Martín seinem Team treu, welches nun unter dem Namen Aspar Mahindra Team Moto3 antrat. Sein Teamkollege blieb Bagnaia, Guevara wechselte zum RBA BOÉ Racing Team. In dieser Saison erreichte er mit Rang zwei hinter John McPhee (Peugeot) beim Großen Preis von Tschechien in Brünn seinen ersten Podestplatz in der WM.

Für 2017 verpflichtete Fausto Gresini den Madrilenen für sein Team Del Conca Gresini Moto3 als Ersatz für Enea Bastianini, der zu Estrella Galicia 0,0 gewechselt war. In dieser Saison fuhr Martín auf Honda und erreichte bei 16 Starts insgesamt neun Podiumsplatzierungen. Beim letzten Saisonrennen in Valencia errang er vor seinen Landsmännern Joan Mir (Honda) und Marcos Ramírez (KTM) den ersten Grand-Prix-Sieg seiner Laufbahn.

2018 blieb Jorge Martín im selben Team und gewann den Auftakt in Katar vor Arón Canet und Lorenzo Dalla Porta. Am Ende der Saison wurde der Spanier mit insgesamt sieben Grand-Prix-Siegen vor den Italienern Fabio Di Giannantonio (Honda, Martíns Teamkollege) und Marco Bezzecchi (KTM) Weltmeister der Moto3-Kategorie.

Moto2-Klasse

Zur 2019 stieg Martín in die Moto2-Klasse auf und trat für das KTM-Werksteam Red Bull KTM Ajo an der Seite von Brad Binder an. Mit zwei Podestplätzen wurde er WM-Elfter.

2020 verblieb Martín im Team, das aufgrund KTMs Moto2-Ausstieg mit einem Kalex-Chassis antrat. Sein Teamkollege war der Japaner Tetsuta Nagashima. Am Ende wurde der Madrider mit zwei Siegen WM-Fünfter.

MotoGP-Klasse

Zur Saison 2021 stieg Martín in die MotoGP-Klasse auf und pilotierte im Pramac Racing Team eine Ducati Desmosedici. Sein Teamkollege war Johann Zarco, der ebenfalls neu ins Team gewechselt war. Bereits bei seinem zweiten MotoGP-Rennen, dem Großen Preis von Katar in Losail, feierte er mit einem dritten Platz sein erstes Podium. Beim zehnten Saisonrennen, dem Großen Preis von Österreich, folgte der erste Sieg in dieser Klasse. Mit 111 Punkten belegte Martín am Saisonende Rang neun der Gesamtwertung und sicherte sich den Titel Rookie of the Year.

Auch im Jahr 2022 fuhr Martín für Prima Pramac Racing. In einer durchwachsenen Saison erreichte er mit vier Podiumsplatzierungen am Ende mit 152 Punkten wiederum Rang neun der Gesamtwertung.

Für die Saison 2023 war Jorge Martín als zweiter Fahrer neben Weltmeister Bagnaia im Ducati-Werksteam in Erwägung gezogen worden. Da man sich bei Ducati jedoch für Enea Bastianini entschied, blieb Martín im Prima Pramac Racing Team und erhält dort die gleiche technische Unterstützung von Ducati wie Bagnaia und Bastianini. Mit vier Grand-Prix- und neun Sprint-Siegen hielt er die WM-Entscheidung bis zum letzten Rennen offen, stürzte jedoch in diesem und schied aus. Er beendete die Saison mit 428 Punkte hinter dem Weltmeister Bagnaia als Vize-Weltmeister. Sein bisher größter Erfolg in der MotoGP-Klasse.

Statistik

Erfolge

2014 – Red-Bull-MotoGP-Rookies-Cup-Sieger auf KTM
2018 – Moto3-Weltmeister auf Honda
15 Grand-Prix-Siege

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

(Stand: Saisonende 2023)

Saison	Klasse	Team	Motorrad	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	Schn. Runden	Punkte	Ergebnis
2015	Moto3	Aspar Mahindra Team Moto3	Mahindra	18	–	–	–	–	–	45	17.
2016		Aspar Mahindra Team Moto3	Mahindra	16	–	1	–	–	–	72	16.
2017		Del Conca Gresini Moto3	Honda	16	1	2	6	9	2	196	4.
2018		Del Conca Gresini Moto3	Honda	17	7	2	1	11	3	260	Weltmeister
2019	Moto2	Red Bull KTM Ajo	KTM	19	–	1	1	–	1	94	11.
2020	Moto2	Red Bull KTM Ajo	Kalex	13	2	2	2	1	2	160	5.
2021	MotoGP	Pramac Racing	Ducati	14	1	1	2	4	–	111	9.
2022				20	–	2	2	5	2	152	9.
2023				20	4	3	1	4	2	428	2.
2024				–	–	–	–	–	–	–
Gesamt				153	15	14	15	34	12	1518	1 WM-Titel

Grand-Prix-Siege

Saison	Klasse	Rennen
2017	Moto3	Valencia
2018	Moto3	Katar USA-Texas Italien Niederlande Deutschland Aragonien Malaysia
2020	Moto2	Osterreich Valencia
2021	MotoGP	Steiermark
2023	MotoGP	Deutschland San Marino Japan Thailand

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
2015	Katar	USA-Texas	Argentinien	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien	Niederlande	Deutschland	Indianapolis	Tschechien	Vereinigtes Konigreich	San Marino	Aragonien	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
2015	15	DNF	22	14	DNF	17	11	18	12	10	11	DNF	15	7	11	15	12	14
2016	Katar	Argentinien	USA-Texas	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien	Niederlande	Deutschland	Osterreich	Tschechien	Vereinigtes Konigreich	San Marino	Aragonien	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
2016	DNF	8	DNF	DNF	18	14	DNF	WD	DNF	6	2	10	DNS	6	DNF	6	DNF	10
2017	Katar	Argentinien	USA-Texas	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien	Niederlande	Deutschland	Tschechien	Osterreich	Vereinigtes Konigreich	San Marino	Aragonien	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
2017	3	3	2	9	DNF	15	3	4	DNS	DNS	3	3	DNF	4	15	3	2	1
2018	Katar	Argentinien	USA-Texas	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien	Niederlande	Deutschland	Tschechien	Osterreich	Vereinigtes Konigreich	San Marino	Aragonien	Thailand	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
2018	1	11	1	DNF	DNF	1	DNF	1	1	DNS	3	C	2	1	4	DNF	5	1	2
2019	Katar	Argentinien	USA-Texas	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien	Niederlande	Deutschland	Tschechien	Osterreich	Vereinigtes Konigreich	San Marino	Aragonien	Thailand	Japan	Australien	Malaysia	Valencia
2019	15	DNF	15	DNF	20	16	15	DNF	9	13	7	12	12	9	6	3	2	DNF	5
2020	Katar	Spanien	Andalusien	Tschechien	Osterreich	Steiermark	San Marino	Emilia-Romagna	Katalonien	Frankreich	Aragonien		Europa	Valencia	Portugal
2020	20	3	6	8	1	2			DNF	DNF	3	6	2	1	6
2021	Katar	Katar	Portugal	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien	Deutschland	Niederlande	Steiermark	Osterreich	Vereinigtes Konigreich	Aragonien	San Marino	USA-Texas	Emilia-Romagna	Portugal	Valencia
2021	15	3	DNS				14	12	DNF	1	3	DNF	9	DNF	5	DNF	7	2
2022	Katar	Indonesien	Argentinien	USA-Texas	Portugal	Spanien	Frankreich	Italien	Katalonien	Deutschland	Niederlande	Vereinigtes Konigreich	Osterreich	San Marino	Aragonien	Japan	Thailand	Australien	Malaysia	Valencia
2022	DNF	DNF	2	8	DNF	22	DNF	13	2	6	7	5	10	9	6	3	9	7	DNF	3
2023	Portugal	Argentinien	USA-Texas	Spanien	Frankreich	Italien	Deutschland	Niederlande	Kasachstan	Vereinigtes Konigreich	Osterreich	Katalonien	San Marino	Indien	Japan	Indonesien	Australien	Thailand	Malaysia	Katar	Valencia
2023	DNF²	5⁸	DNF³	4⁴	2¹	2³	1¹	5⁶	C	6⁶	7³	3⁵	1¹	2¹	1¹	DNF¹	5	1¹	4²	10¹	DNF¹

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Rekorde in der Motorrad-Weltmeisterschaft

Moto3-Klasse
- meiste Pole-Positions: 20
- meiste Pole-Positions in einer Saison: 11 (2018)
- meiste Pole-Positions in Folge: 5 (2017)

Weblinks

Commons: Jorge Martín – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Jorge Martín auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)

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125 cm³	1949: Nello Pagani \| 1950: Bruno Ruffo \| 1951: Carlo Ubbiali \| 1952: Cecil Sandford \| 1953: Werner Haas \| 1954: Rupert Hollaus \| 1955: Carlo Ubbiali \| 1956: Carlo Ubbiali \| 1957: Tarquinio Provini \| 1958: Carlo Ubbiali \| 1959: Carlo Ubbiali \| 1960: Carlo Ubbiali \| 1961: Tom Phillis \| 1962: Luigi Taveri \| 1963: Hugh Anderson \| 1964: Luigi Taveri \| 1965: Hugh Anderson \| 1966: Luigi Taveri \| 1967: Bill Ivy \| 1968: Phil Read \| 1969: Dave Simmonds \| 1970: Dieter Braun \| 1971: Ángel Nieto \| 1972: Ángel Nieto \| 1973: Kent Andersson \| 1974: Kent Andersson \| 1975: Paolo Pileri \| 1976: Pier Paolo Bianchi \| 1977: Pier Paolo Bianchi \| 1978: Eugenio Lazzarini \| 1979: Ángel Nieto \| 1980: Pier Paolo Bianchi \| 1981: Ángel Nieto \| 1982: Ángel Nieto \| 1983: Ángel Nieto \| 1984: Ángel Nieto \| 1985: Fausto Gresini \| 1986: Luca Cadalora \| 1987: Fausto Gresini \| 1988: Jorge Martínez \| 1989: Àlex Crivillé \| 1990: Loris Capirossi \| 1991: Loris Capirossi \| 1992: Alessandro Gramigni \| 1993: Dirk Raudies \| 1994: Kazuto Sakata \| 1995: Haruchika Aoki \| 1996: Haruchika Aoki \| 1997: Valentino Rossi \| 1998: Kazuto Sakata \| 1999: Emilio Alzamora \| 2000: Roberto Locatelli \| 2001: Manuel Poggiali \| 2002: Arnaud Vincent \| 2003: Dani Pedrosa \| 2004: Andrea Dovizioso \| 2005: Thomas Lüthi \| 2006: Álvaro Bautista \| 2007: Gábor Talmácsi \| 2008: Mike Di Meglio \| 2009: Julián Simón \| 2010: Marc Márquez \| 2011: Nicolás Terol
Moto3	2012: Sandro Cortese \| 2013: Maverick Viñales \| 2014: Álex Márquez \| 2015: Danny Kent \| 2016: Brad Binder \| 2017: Joan Mir \| 2018: Jorge Martín \| 2019: Lorenzo Dalla Porta \| 2020: Albert Arenas \| 2021: Pedro Acosta \| 2022: Izan Guevara \| 2023: Jaume Masiá