Militärflugplatz Tel Nof

Der Militärflugplatz Tel Nof (hebräisch בסיס תל נוף, deutsch: Aussichtshügel) ist der Hauptflugplatz der Israelischen Luftwaffe (IAF) und befindet sich im Zentralbezirk in der Mitte von Israel etwa 5 km südlich von Rechovot. Er besitzt 4 Start- und Landebahnen. Das Hauptquartier der IAF hat hier seinen Sitz.

Militärflugplatz Tel Nof
Airbase 8, Lage in Israel:
Tel Nof Airbase (Israel)
Tel Nof Airbase (Israel)
Tel Nof Airbase
Kenndaten
ICAO-Code LLEK
Koordinaten

31° 50′ 22″ N, 34° 49′ 19″ O

Höhe über MSL 59 m  (194 ft)
Basisdaten
Eröffnung 1939 RAF / 1948 IAF
Betreiber Israelische Luftstreitkräfte
Start- und Landebahnen
15R/33L 2388 m × 46 m Asphalt
15L/33R 2387 m × 46 m Asphalt
18/36 2750 m × 46 m Asphalt
09/27 1830 m × 46 m Asphalt



i8 i11 i13

BW

Geschichte

Gegründet von den Briten im Juli 1939 während ihrer Mandatszeit befand sich hier der Hauptstützpunkt der Royal Air Force in Palästina, RAF Aqir, der 1948 nach deren Abzug an Israel übergeben wurde. Während des Palästinakrieges erhielt der Stützpunkt zunächst den Namen Ekron nach dem nördlich gelegenen Dorf Kirjat Ekron, später Tel Nof (deutsch: Aussichtshügel). Die Flugakademie der IAF wurde zu Beginn hier eingerichtet, bis sie ab 1966 auf den damals neu errichteten Militärflugplatz Chazerim verlegt wurde.

Heute

Heute (2024) sind auf Tel Nof zwei Kampfflieger- und zwei Hubschrauberstaffeln sowie eine Drohnenstaffel beheimatet. Auch das Hauptquartier der IAF und das Flugtestzentrum mit jeweils einem Exemplar aller Flugzeugvarianten befinden sich hier. Mehrere Spezialeinheiten der Israelischen Streitkräfte (IDF) liegen ebenfalls hier, darunter die Einheit 669 der Airborne Combat Search and Rescue (CSAR) und das Trainingszentrum für die Israelische Fallschirmjäger-Brigade.[1]

  • Eine Vickers Wellington Mark X während des britischen Mandats 1944/45 auf RAF Aqir
    Eine Vickers Wellington Mark X während des britischen Mandats 1944/45 auf RAF Aqir
  • Tschechoslowakische Avia S-199 der 101. Staffel 1948 auf derEkron Airbase
    Tschechoslowakische Avia S-199 der 101. Staffel 1948 auf der
    Ekron Airbase
  • Israelische Soldaten der Fallschirmjäger-Brigade im Jahr 1955 auf derTel Nof Airbase
    Israelische Soldaten der Fallschirmjäger-Brigade im Jahr 1955 auf der
    Tel Nof Airbase
  • Die Fallschirmjäger-Gedenkstätte westlich von Tel Nof Airbase an Landesstraße 40
    Die Fallschirmjäger-Gedenkstätte westlich von Tel Nof Airbase an Landesstraße 40
  • Eine stillgelegte F-4E Phantom II Kurnass mit drei Abschüssen, einst auf Tel Nof stationiert
    Eine stillgelegte F-4E Phantom II Kurnass mit drei Abschüssen, einst auf Tel Nof stationiert
  • Die F-15I Ra'am des Flugtestzentrums auf Tel Nof (siehe spezielles Symbol am Heck)
    Die F-15I Ra'am des Flugtestzentrums auf Tel Nof (siehe spezielles Symbol am Heck)

Nuklearwaffen

Es wird angenommen, dass israelische Atomwaffen seit Langem auf dem Stützpunkt (in einem besonders gesicherten Bereich, vermutlich hier: ⊙) oder auf der benachbarten Luftwaffenbasis Sdot Micha gelagert werden.[2][3][4] Kampfflugzeuge, die solche Waffen tragen können, wie heute die F-15 Eagle (siehe unter Einheiten) und einst die F-4 Phantom II (siehe Galerie oberhalb), sind auf dem Stützpunkt seit den 1970er Jahren rund um die Uhr in Alarmbereitschaft. Diese Form der Abschreckung war eine der Konsequenzen, die Israel als Lehre aus dem Jom-Kippur-Krieg 1973 zog, obwohl Israel bis heute nicht zugegeben hat, dass es Atomwaffen besitzt.

Aktuelles

Seit Januar 2019 gibt es auf Tel Nof die sogenannte „Red Baron“-Staffel zur Ausbildung deutscher Soldaten an der Heron-TP-Drohne. IAI (Israel Aerospace Industries) hat der Deutschen Luftwaffe ihre eigene Version dieser Drohne gebaut, deren Crews nun von israelischen Soldaten und Technikern ausgebildet werden. Diese Einheit ist die einzige nicht komplett israelische Staffel innerhalb der IAF.[5]

Im November 2020 landete eine fabrikneue F-35I aus den USA direkt auf Tel Nov. Diese speziell ausgerüstete Maschine wird im dortigen Flugtestzentrum als Testplattform für die weitere Verbesserung dieses Stealth-Jets dienen (siehe unter „Einheiten“).[6]

Israel hat Ende 2021 für zwei Milliarden Dollar zwölf neue Sikorsky CH-53K King Stallion Wild Transporthubschrauber in den USA bestellt, welche die CH-53D Sea Stallion Ya'sur auf Tel Nof in den nächsten Jahren ergänzen werden. Im Juli 2023 wurde die 114. Staffel „Night Leaders“ vorübergehend aufgelöst und mit der 118. Staffel „Night Riders“ zusammengelegt. Erstere wird in Zukunft wiedereröffnet werden und die neuen CH-53K aufnehmen, sobald diese aus den USA eintreffen (siehe unter „Einheiten“).[7][8][9][10]

Die in die Jahre gekommenen F-15A/B/C/D Eagle Baz Kampfjets auf Tel Nof werden mittelfristig durch neue F-15IA (Israel Advanced) ersetzt werden, die auf der F-15EX Eagle II basieren. 25 neue Jets für eine komplette Staffel sind bereits bestellt, die frühestens ab 2028 ausgeliefert werden, 25 weitere Maschinen sollen irgendwann noch hinzukommen. Man benötige diese neuen leistungsfähigen Kampfbomber, um schwere bunkerbrechende Bomben zu transportieren, die dann gegen unterirdische Atomanlagen des Iran eingesetzt werden könnten.[11]

Während des Gaza-Krieges 2023 sind Drohnen des Typs Heron TP Eitan von Tel Nof 24 Stunden über Gaza in der Luft, um die IDF mit Zieldaten für ihre Angriffe gegen Stellungen der Terrormiliz Hamas zu versorgen.[12]

  • Das Abzeichen der israelisch-deutschen „Red Baron“-­Staffel auf Tel Nof
    Das Abzeichen der israelisch-deutschen „Red Baron“-­Staffel auf Tel Nof
  • Karte der Tel Nof Airbase mit der Fallschirmjäger-Gedenkstätte und den umliegenden Orten
    Karte der Tel Nof Airbase mit der Fallschirmjäger-Gedenkstätte und den umliegenden Orten
  • Der Tower auf der Tel Nof Airbase mit einem CH-53D Hubschrauber im Vorbeiflug
    Der Tower auf der Tel Nof Airbase mit einem CH-53D Hubschrauber im Vorbeiflug
  • Generalmajor Tomer Bar (rechts) übernimmt 2022 das Kommando über die IAF auf Tel Nof
    Generalmajor Tomer Bar (rechts) übernimmt 2022 das Kommando über die IAF auf Tel Nof

Einheiten
  • Zweisitzige F-15D Eagle Baz der 106. Staffel „Edge Of The Spear“ auf Tel Nof, August 2019
    Zweisitzige F-15D Eagle Baz der 106. Staffel „Edge Of The Spear“ auf Tel Nof, August 2019
  • CH-53K King Stallions werden bald die 114. Staffel „Night Leaders“ wieder auffüllen
    CH-53K King Stallions werden bald die 114. Staffel „Night Leaders“ wieder auffüllen
  • Transport­hubschrauber CH-53D Sea Stallion Yas'ur der 118. Staffel „Night Riders“, Tel Nof
    Transport­hubschrauber CH-53D Sea Stallion Yas'ur der 118. Staffel „Night Riders“, Tel Nof
  • Eine F-15C Eagle Baz der 133. Staffel „Knights Of The Twin Tail“ mit vier syrischen Abschüssen
    Eine F-15C Eagle Baz der 133. Staffel „Knights Of The Twin Tail“ mit vier syrischen Abschüssen
  • Eine Heron TP Eitan Drohne der 210. Staffel „White Eagle“, stationiert auf Tel Nof
    Eine Heron TP Eitan Drohne der 210. Staffel „White Eagle“, stationiert auf Tel Nof
  • Das Flugtestzentrum auf Tel Nof erhält im November 2020 eine spezielle F-35I Adir
    Das Flugtestzentrum auf Tel Nof erhält im November 2020 eine spezielle F-35I Adir
  • Die Einheit 669 übt mit einer CH-53D Sea Stallion Yas'ur die Bergung von Personen
    Die Einheit 669 übt mit einer CH-53D Sea Stallion Yas'ur die Bergung von Personen
  • Fallschirmjäger „regnen“ über Südisrael herunter im März 2012
    Fallschirmjäger „regnen“ über Südisrael herunter im März 2012

Hinweis: Flugzeuge der IAF lassen sich meist über die Symbole am Heck ihrer jeweiligen Staffel zuordnen

Zwischenfälle
  • Im Mai 1983 kollidierten eine F-15D Eagle Baz aus Tel Nov und eine A-4 Skyhawk während einer Übung über der Negev-Wüste in Südisrael in der Luft. Während der Pilot der A-4 mit dem Schleudersitz ausstieg, schaffte es die zweisitzige F-15D, sicher auf dem nahegelegenen Militärflugplatz Ramon zu landen, obwohl ihr rechter Flügel bei der Kollision fast vollständig abgerissen wurde. Dies war nur möglich, weil der F-15-Pilot die Nachbrenner einschaltete und so den fehlenden Auftrieb ausglich. Die Landung erfolgte mit etwa der doppelten Geschwindigkeit wie normal, und der Jet kam auch erst kurz vor dem Ende der Runway zum Stehen.[22]
  • Am 4. Februar 1997 kollidierten zwei CH-53 Hubschrauber der 118. Staffel aus Tel Nof über Nordisrael, als sie dabei waren, Soldaten in die israelische Sicherheitszone im Südlibanon zu transportieren. Beide Maschinen stürzten ab und alle 73 Insassen kamen dabei ums Leben – allesamt männliche Militärangehörige. Die beiden Absturzstellen befanden sich im Moschav Schear Jaschuv (heute Gedenkstätte: ⊙) und auf freiem Feld nahe des Kibbuz Dafna. Der Absturz, der das bisher schlimmste Unglück in der israelischen Luftfahrt darstellt, löste eine landesweite Trauer aus und gilt als einer der Hauptgründe für die Entscheidung Israels, sich im Jahr 2000 aus dem Südlibanon zurückzuziehen.[23]
  • Überreste eines der beiden abgestürzten CH-53 Hubschrauber
    Überreste eines der beiden abgestürzten CH-53 Hubschrauber
  • Trümmer des zweiten abgestürzten CH-53 Hubschraubers
    Trümmer des zweiten abgestürzten CH-53 Hubschraubers
  • Bergung und Transport von Opfern der beiden Hubschrauber-Abstürze
    Bergung und Transport von Opfern der beiden Hubschrauber-Abstürze
  • Beerdigung eines der Opfer unter großer Anteilnahme
    Beerdigung eines der Opfer unter großer Anteilnahme
  • Porträtfotos aller 73 Opfer des Unglücks
    Porträtfotos aller 73 Opfer des Unglücks
  • Gedenkstätte in Migdal HaEmek
    Gedenkstätte in Migdal HaEmek
  • Gedenkstätte in Schear Jaschuv, einem der beiden Absturzorte
    Gedenkstätte in Schear Jaschuv, einem der beiden Absturzorte
  • Am 26. Juli 2010 stürzte ein CH-53 Hubschrauber der 118. Staffel aus Tel Nof während einer rumänisch-israelischen Militärübung in den Karpaten in der Nähe der Stadt Brașov in Rumänien ab. Alle sieben Insassen starben: vier israelische Piloten, zwei israelische Mechaniker und ein rumänischer Verbindungsoffizier. Eine Untersuchung ergab, dass der Absturz höchstwahrscheinlich auf menschliches Versagen zurückzuführen war.[24]
Commons: Militärflugplatz Tel Nof – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise
  1. Elitetruppe: Die israelischen Fallschirmjäger. In: Spiegel Online. 8. April 2001, abgerufen am 13. April 2020.
  2. Tel Nof Airbase – Facilities – NTI. In: Nuclear Threat Initiative. Abgerufen am 13. April 2020 (englisch).
  3. Tel Nof / Tel Nov - Israel Airfields. In: GlobalSecurity.org. Abgerufen am 13. April 2020 (englisch).
  4. Israeli nuclear weapons, 2021. In: Bulletin of the Atomic Scientists 2022. Abgerufen am 23. Dezember 2023 (englisch).
  5. The IAF Squadron that trains German Crews. In: IAF-Website. 2. Juli 2020, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  6. Flight Testing Center Receives First Experimental "Adir". In: IAF-Website. 11. November 2020, abgerufen am 25. August 2023 (englisch).
  7. The IAF's Future Helicopter. In: IAF-Website. 25. Februar 2021, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  8. Israel wählt CH-53K. In: Flugrevue. 26. Februar 2021, abgerufen am 25. September 2023.
  9. Israel unterschreibt für CH-53K und KC-46A. In: Flugrevue. 1. Januar 2022, abgerufen am 25. September 2023.
  10. End of period - 114th Squadron merged with 118th Squadron. In: IAF-Website. 5. Juli 2023, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  11. Senior Boeing official in Israel to push sale of advanced F-15 jets for Iran strike. In: The Times Of Israel. 20. Februar 2023, abgerufen am 13. Oktober 2023 (englisch).
  12. The Israeli Air Force’s Heron UAV Squadron: the IDF’s Largest Target Provider. In: Israel Defense. 8. November 2023, abgerufen am 8. November 2023 (englisch).
  13. The Edge Of The Spear Squadron. In: IAF-Website. Abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  14. Knights Of The Twin Tail Squadron. In: IAF-Website. Abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  15. "White Eagle" Squadron Looking Ahead. In: IAF-Website. 29. Dezember 2015, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  16. The 210th Squadron Turns 10. In: IAF-Website. 12. August 2011, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  17. And they struck them with blindness. In: The Jerusalem Post. 29. September 2010, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  18. Unit 669. In: IDF-Website. 27. Dezember 2021, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  19. A Rare Peek into SAR Unit 669. In: IAF-Website. Mai 2017, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  20. Officially Cats: End of 669 Course. In: IAF-Website. 13. Juli 2023, abgerufen am 26. September 2023 (englisch).
  21. Die Geister der IDF. In: epig-group.com. 4. August 2022, abgerufen am 8. November 2023.
  22. How an Israeli F-15 Eagle managed to land with one wing. In: theaviationist.com. 15. September 2014, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
  23. Hubschrauberunglück vor 25 Jahren – „Wie eine Decke über dem Land“. In: Israelnetz. 4. Februar 2022, abgerufen am 25. September 2023.
  24. IDF soldiers killed in Romania helicopter crash. In: ynetnews.com. 27. Juli 2010, abgerufen am 25. September 2023 (englisch).
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