Rallye Dakar 2024

Auch 2024 trat Audi Sport Q Motorsport mit dem Hybrid-Fahrzeug RS Q e-tron E2 zur Rallye Dakar an. Als Fahrer wurden, wie bereits 2022 und 2023, Carlos Sainz senior, Stéphane Peterhansel und Mattias Ekström verpflichtet.[1]

Der fünffache Rallye-Dakar-Sieger Nasser Al-Attiyah startet ab 2024 nicht mehr für Toyota Gazoo Racing (TGR), mit dem er 2019, 2022 und 2023 die Rallye Dakar gewann. Im Jahr 2023 wechselte er zusammen mit seinem Copiloten Mathieu Baumel in sein eigenes Team Nasser Racing in dem er, wie Sebastien Loeb, einen Prodrive Hunter T1+ fährt.[2][3]

Ab 2024 trat Ford-Performance-Motorsports zum ersten Mal mit einem Werksteam auf einem modifizierten Ford Ranger in der T1+ Klasse bei der Rallye Dakar an.[4]

Im Jahr 2023 wechselte Joan Barreda Bort, der zuvor acht Jahre für das Honda Werksteam fuhr, von Honda auf eine Hero RR 450 und fährt damit für das Werksteam von Hero MotoCorp die 2024er Ausgabe der Rallye Dakar.[5]

Mit dem Pick Up E-Lions E2, einem umgebauten VW Amarok, vom niederländischen Stitching Rainbow Truck Team und dem Buggy HySE-X1 vom Forschungsverbund HYSE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology), dem Toyota, Mazda, Subaru, Kawasaki, Yamaha, Honda und Suzuki angehören, traten 2024 zwei Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb an. Dabei wird beim HySE-X1 keine Brennstoffzelle genutzt, in der Wasserstoff in elektrische Energie für einen Elektromotor umgewandelt wird, sondern flüssiger Wasserstoff wird in einem Verbrennungsmotor verbrannt.[6] Die A.S.O. hatte zuvor die Kategorie „Dakar Future Mission 1000“ für Fahrzeuge mit alternativem Null-Emissions- oder Hybrid-Antrieb geschaffen.

Die knapp 8000 Kilometer lange Route, mit etwa 4800 Kilometer Sonderprüfungen, beinhaltet neun Biwaks und führte nach dem Prolog über 12 Etappen von al-ʿUla, etwa 150 Kilometer östlich des roten Meeres, in einem Bogen bis weit in die Provinz asch-Scharqiyya (Östliche Provinz) in die größte Sandwüste der Erde Rub al-Chali. Das Ziel befindet sich direkt am Roten Meer 300 Kilometer südlich von al-ʿUla zu in Yanbu. Im Jahr 2024 gab es erstmals in der Geschichte der Rallye Dakar eine 48-Stunden-Marathon-Etappe, die über 626 Wertungskilometer in der Rub al-Chali gefahren wurde.[7]

Im Juni 2023 verlängerte die Amaury Sport Organisation, als Veranstalter der Rallye, den Vertrag über die Austragungen in Saudi-Arabien bis 2029. Der Vertrag sieht ab 2025 nun auch vor, gegebenenfalls weitere Austragungsländer aufzunehmen und die Rallye nicht mehr exklusiv in Saudi-Arabien stattfinden zu lassen.[8]

Am 7. Januar 2024 stürzte der spanische Teilnehmer Carles Falcón (45) während der zweiten Etappe mit seinem Motorrad und trug eine so schwere Kopfverletzung davon, dass er am 15. Januar 2024 in einem spanischen Krankenhaus verstarb.[9]

1. Spanien als wichtige Etappe für Audi auf dem Weg zur Rallye Dakar 2024
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3. Rallye Dakar 2024: All-Star-Team mit Nasser Al-Attiyah und Sebastien Loeb
4. Offizielles Werksprogramm: Ford startet bei der Rallye Dakar 2024
5. Sensation: Joan Barreda mit Hero zur Dakar 2024
6. Rallye-Prototyp HySE-X1, Dakar 2024: Ein Wasserstoff-Buggy für die Wüsten-Rallye
7. 2024 Route
8. Rallye Dakar 2024: Erste Details zur neuen Route und mehr
9. Motorradfahrer stirbt nach Sturz bei Rallye Dakar

• Offizielle Website der Rallye Dakar (spanisch, französisch, englisch)