Indianapolis 500 1980
Das 64. Indianapolis 500 (offiziell 64th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 26. Mai 1980 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole Position startete Johnny Rutherford (Chaparral Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:07.25 Min. oder 192,256 mph (309,406 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte ebenfalls Johnny Rutherford in 47,35 Sekunden (190,074 mph). Das Rennen war der erste Lauf zur USAC Championship Car season 1980.

Das Siegerauto 1980 von Chaparral Racing
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
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Klassifikationen
Endergebnis
Wetter: sonnig, 29°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Rd. | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Chaparral | Cosworth | 200 | 3:29:59.560 Std. 142,862 mph |
192,257 | 1 |
2 | 9 | ![]() |
McLaren | Cosworth | 200 | 29,29 Sek. | 185,290 | 33 |
3 | 46 | ![]() |
Wildcat | DGS | 200 | 33,34 Sek. | 182,463 | 32 |
4 | 20 | ![]() |
Penske | Cosworth | 200 | 33,61 Sek. | 186,075 | 17 |
5 | 1 | ![]() |
Penske | Cosworth | 199 | 1 Rd. | 187,491 | 6 |
6 | 10 | ![]() |
Penske | Cosworth | 199 | 1 Rd. | 186,480 | 8 |
7 | 25 | ![]() |
Parnelli | Cosworth | 199 | 1 Rd. | 186,606 | 16 |
8 | 43 | ![]() |
Lola | Cosworth | 198 | 2 Rd. | 182,547 | 31 |
9 | 21 | ![]() |
Penske | Cosworth | 197 | 3 Rd. | 188,334 | 19 |
10 | 44 | ![]() |
Lola | Cosworth | 197 | 3 Rd. | 183,749 | 23 |
11 | 29 | ![]() |
McLaren | Cosworth | 193 | 7 Rd. | 184,237 | 22 |
12 | 2 | ![]() |
Watson | Offenhauser | 192 | 8 Rd. | 182,741 | 30 |
13 | 96 | ![]() |
Penske | Cosworth | 178 | 22 Rd. | 183,927 | 18 |
14 | 14 | ![]() |
Parnelli | Cosworth | 173 | Ventile | 185,500 | 12 |
15 | 16 | ![]() |
Parnelli | Cosworth | 169 | Motor | 185,386 | 21 |
16 | 18 | ![]() |
Penske | Cosworth | 137 | Kraftübertragung | 183,701 | 24 |
17 | 7 | ![]() |
Lola | Cosworth | 130 | Unfall | 187,852 | 5 |
18 | 99 | ![]() |
Lightning | Chevrolet | 127 | Motor | 183,561 | 25 |
19 | 11 | ![]() |
Penske | Cosworth | 126 | Turbolader | 189,994 | 3 |
20 | 12 | ![]() |
Penske | Cosworth | 71 | Unfall | 191,012 | 2 |
21 | 38 | ![]() |
McLaren | Chevrolet | 64 | Kupplung | 183,011 | 28 |
22 | 8 | ![]() |
Vollstedt | Offenhauser | 58 | loses Rad | 182,787 | 29 |
23 | 66 | ![]() |
Wildcat | Chevrolet | 55 | Unfall | 186,374 | 10 |
24 | 23 | ![]() |
Penske | Cosworth | 54 | Unfall | 186,249 | 11 |
25 | 70 | ![]() |
Phoenix | Cosworth | 47 | Turbolader | 186,848 | 20 |
26 | 15 | ![]() |
Lightning | Offenhauser | 44 | Motor | 187,412 | 7 |
27 | 5 | ![]() |
Longhorn | Cosworth | 33 | Motor | 186,442 | 9 |
28 | 40 | ![]() |
Wildcat | Cosworth | 29 | Defekt | 185,405 | 13 |
29 | 35 | ![]() |
Penske | Cosworth | 20 | Unfall | 188,344 | 4 |
30 | 94 | ![]() |
Parnelli | Cosworth | 9 | Unfall | 183,262 | 27 |
31 | 26 | ![]() |
Penske | Cosworth | 9 | Unfall | 182,880 | 15 |
32 | 48 | ![]() |
Eagle | Chevrolet | 5 | Defekt | 183,449 | 26 |
33 | 95 | ![]() |
Wildcat | DGS | 2 | Nockenwelle | 183,253 | 14 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen / Gelbphasen: 13 für 65 Rd.
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
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Chaparral | 118 |
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Team Penske | 26 |
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Sugaripe Prune Racing Team | 16 |
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Patrick Racing | 11 |
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Team Penske | 10 |
![]() |
Team Penske | 10 |
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Alex Foods Racing | 5 |
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Roger Rager Racing | 2 |
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Mach1 Racing | 1 |
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Gilmore Racing Team | 1 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1980, abgerufen am 25. Dezember 2023
- motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1980, abgerufen am 25. Dezember 2023
- indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1980, abgerufen am 25. Dezember 2023
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